Elektrik

Die Elektrik bereitete viel Kopfschmerzen da  am Kabelbaum schon sehr viele " Mechaniker " am Werke waren.  Ich habe erst einmal

 alles so zusammen geklemmt wie es vor der Resauration war, mit dem Ergebnis das nix richtig  funktionierte..

Das eine 6 Volt Lichtmaschine nicht der Hit ist war mir schon von anderen Restaurationen her bekannt aber an der Xl hier ging

beleuchtungstechnisch gar nix. Scheinwerfer glimmte nur oder flackerte Rücklicht ging und ging mal nicht Tachobeleuchtung war nur

bei absoluter Finsternis zu erkennen. Blinker Bremslicht und Hupe haben nach einigen Umlötarbeiten gut funktioniert.

Hier sieht jeder Leihe das es Probleme geben wird.

Der Kabelbaum ist an allen Stellen geflickt .

Der überarbeitete Kabelbaum Zündspule und Regler sind wieder montiert.

So sollte eigentlich alles verdrahtet sein. ( XL 500 SB Bj 81 )  Type  G  steht für Germany / ED  für Europa / F  für France

Nun sind natürlich nicht für jedes Land die Kabelbäume extra angefertigt  so das manche Kabel im Baum nicht benötigt

werden aber in die Irre führen.

Die Funktionsweise des Wechselstrom Generators und die Anordnung der Stromversorgung der Beleuchtung.